Êëóá Ôèëîêàðòèñò - Ìèð îòêðûòîê Êëóá Ôèëîêàðòèñò - Ìèð îòêðûòîê
Главная
Авторы
Книжная полка
Читальный зал
Словарь терминов
Полезные разделы:

Форумы по Филателии

Форумы по Филокартии

Книга Филокартиста:

Библиотека:

Книги Филокартиста

Статьи для Филокартиста

Терминология Филокартиста

Наши партнеры:

Клуб Бонистика

Цены на боны России

 
Статья
 
Авиа-открытки СССР
 
Авиа-открытки

Наряду с почтовыми марками Авиапочты, известными в 20-х – 80-х годах прошлого века во многих странах, несомненный интерес для коллекционеров авиа-темы представляют и авиа-открытки, т.е. двусторонние почтовые карточки с впечатанной стандартной маркой, как правило, повышенного номинала (авиа-тариф).

В СССР авиа-открытки начали издаваться в январе 1967 года, после решения Правительства установить специальный повышенный тариф на авиа-перевозки почтовой корреспонденции. Первоначально такие открытки имели широкую красную пунктирную косую линию по всему периметру открытки, затем, с 1972 года, такая линия печаталась только по верхнему краю адресной стороны открытки. До 1980 года на таких открытках печаталась стандартная марка 1966 года № 3417 (герб и флаг), номиналом 4 коп. горизонтальная, красного цвета. С 1977 года на авиа-открытках начали печатать стандартную марку 1976 года № 4602 (тоже герб), номиналом тоже 4 коп., но вертикальную, тоже красного цвета. В период 1977-80 годов в обороте были авиа-открытки и со старой, и с новой маркой. Перестали печатать авиа-открытки в конце 1983 года, также по решению Правительства об усреднении тарифов на перевозку почтовой корреспонденции.

Издание авиа-открыток было в компетенции Министерства Связи СССР, а вот печатались эти открытки в трех местах: МПФГ (Московская печатная фабрика Госзнака), МТГ (Московская типография Госзнака) и ППФГ (Пермская печатная фабрика Госзнака). Тираж – от 1 до 20 млн.штук каждого вида (заказа). В моей коллекции имеется более 550 разных авиа-открыток 1967-1980гг. с маркой 1966 года и около 270 – с маркой 1976 года. На иллюстративной (обратной) стороне открытки чаще всего печатался поздравительный текст и соответствующая какому либо празднику иллюстрация, рисунок, картинка. Первая, имеющаяся в моей коллекции карточка «Авиа» с изображением Ордена Славы трех степеней имеет выходные данные «Издание Министерства связи СССР. А 13450 13/Х 1967. МПФ Госзнака. Зак. 16583. Цена художественной карточки с маркой 5 коп.» Первая не поздравительная авиа-карточка – репродукция картины В.Серова «Выступление В.И.Ленина на 2 съезде Советов». А09763 4/III 1969. Заказ 13583. Первая видовая авиа-карточка и первый набор из 10 авиа-карточек – «Крым. Крим». А03900 19/III 1971.Заказ 16649. Первые авиа-карточки на космическую тему – изображение монумента «В космос» у метро ВДНХ в Москве на авиа-карточке А01747 16/ II 1970. Заказ 15048. и изображения мальчика-Нового Года в космическом скафандре рядом с Дедом Морозом на двухместном открытом космическом корабле на поздравительной авиа-карточке «С Новым Годом» Л107180 26/ II 1973. Заказ 12085.

Большое количество собранных видов авиа-открыток позволяет сделать некоторую статистику. Так поздравительные открытки «С Новым Годом» и «С 8 Марта», составляют порядка по одной четверти от всех выпущенных, «С 1 Мая», «С годовщиной Октября» и видовые – примерно по 12%, «С Днем Рождения», «С 23 февраля» и просто «Поздравляю» - примерно по 6%, а вот «С Днем Победы» всего лишь 1%... Качество печати со временем, конечно же, улучшалось. Адресная сторона авиа-открыток тоже со временем менялась. Кроме уже отмеченных изменений широкой красной пунктирной косой линии, после 1970 года изменялись:
1.До 1970 года – надпись в две строки «АВИА / карточка почтовая» посередине верха карточки и фамилия художника слева вверху, после 1970г. наоборот «почтовая карточка / АВИА» также в две строки, а фамилия художника слева внизу.
2.Тогда же выходные данные вместо одной строкой по всему низу карточки стали печататься в две строки по низу правой части карточки, под «Адресом отправителя».
3. Затем, в конце 1970 года – только «АВИА» в одну строку в правой части верха карточки, слева от марки, фамилия художника вновь слева вверху, а слева внизу появилась сетка для написания цифр индекса отделения связи получателя, красного цвета.
4.До 1973 года все надписи – красного цвета, после - красного цвета только надпись «АВИА», а остальные надписи – черного цвета.
5.Тогда же выходные данные вместо в две строки по низу правой части карточки, под «Адресом отправителя» стали печататься в одну строку вертикально снизу вверх над разделительной между текстовой и адресной частями карточки, чертой.
6.С 1974 года в начале выходных данных появился значок копирайта (буква «С» в кольце).
7.С октября 1976 года изменяется цена авиа-карточки с маркой, наряду с 5 коп., появляется и 6 коп.

Точные даты изменений указать затруднительно, поскольку разные типографии производили их не одновременно.

Последняя, имеющаяся в моей коллекции авиа-карточка «Сочи. Гостиница «Интурист». Фото А.Волкова» имеет выходные данные «1983. З.6198. МТ Госзнака. Т.400 тыс. Л50184 23.07.82 Ц. 6 к.».

К сожалению, не встречал каталога Авиа-карточек, чтобы определить полноту своей коллекции (и надеюсь, что эта публикация будет началом Каталогом), но полагаю, что она укомплектована на 70-80%.

Буду признателен всем филокартистам за замечания и дополнения к приведенным в этой статье сведениям.
Авторы:
Дата:   2013-02-01
Добавил:   vovuska
Рейтинг:   0.00
Список статей
 
Отзывы членов клуба
2013-03-27, Апрель, оценка: 0
Почему Вы используете в названии слово \"открытка\". Ведь известно, что все о чем Вы пишите - это почтовые карточки СССР, изданные по действовавшим ГОСТам и названия открытка в ГОСТе не предусмотрено. Как это понимать?
 Добавить отзыв
 
Контакт с администрацией