Êëóá Ôèëîêàðòèñò - Ìèð îòêðûòîê Êëóá Ôèëîêàðòèñò - Ìèð îòêðûòîê
Общий список
Каталог Открыток
Каталог Издательств
Добавить
Статистика
Составители
Рейтинг открыток
Навигатор групп
<<< назад
Тематические разделы
     Авиация
     Автомобили
     Гламур
     Животный мир
     Космонавтика
     Локомотивы и трамвай
     Марки и монеты
     Отечественная война 1812г. Наполеоника
     Охота и рыбалка
     Персоналии
     Растительный мир
     Русско-японская война 1904-1905
     Типы, этносы, культура
     Флот

Полезные разделы:

Форумы по Филателии

Форумы по Филокартии

Книга Филокартиста:

Библиотека:

Книги Филокартиста

Статьи для Филокартиста

Терминология Филокартиста

Наши партнеры:

Клуб Бонистика

Цены на боны России

 
-> Тематические разделы   
Основные данные
Группа:Тематические разделы
Издательство:Издатель указан в описании открытки
Страна:
Период:1961-1991гг.
Название:Барк "Седов"
Ширина:100мм
Высота:150мм
Номер на карточке:
Вставка в форум:
 
Статистика
Добавил: grinbi73
Проверил: LEXX
Показов: 469
Сообщить об ошибке
Описание
Четырехмачтовый барк «Седов» является одним из самых больших парусных кораблей в мире до появления клипера «Royal Clipper». Морское парусное судно было спущено на воду в марте 1921 году на верфи Фридриха Круппа, заказчиком выступала немецкая компания из города Бремен.

Его первым названием было «Magdalene Vinnen», а назначение - перевозка сыпучих грузов между Европой и Южной Америкой. Для такелажных работ привлекалась большая часть экипажа, а кроме них на борту могли находиться несколько десятков курсантов учебных морских заведений Германии. Именно с тех пор началась славная традиция учебного парусного судна.

Через несколько лет, а точнее в 1936 году из-за банкротства компании, которой принадлежало морское парусное судно, было продано организации под названием «Норддойчер Ллойд оф Бремергафен» в результате чего четырехмачтовый барк получил название «Kommodore Johnsen».

Его задачи остались прежними, только лишь поменялся маршрут - теперь он совершал переходы между Европой и Австралией. В это время морское парусное судно претерпело ряд небольших изменений, одним из которых было оборудование кают для ста человек учебного процесса. А во время второй мировой войны парусник полностью выполнял функции учебного судна в Балтийском море.

После окончания войны морское парусное судно было передано Советскому Союзу, а в 1946 году уже был включено в состав Балтийского флота. С того времени парусное судно получило название барк «Седов» в честь выдающегося полярного исследователя Г. Я. Седова. Прямым назначением морского парусного судна была учебная и исследовательская деятельность. Первое плавание учебного корабля в новом качестве состоялось только в 1952 года, когда акваторию Балтийского моря в основном удалось очистить от мин, и парусник мог лавировать, не опасаясь сойти с протраленного фарватера.
 
Контакт с администрацией